Programme de formation officiellement certifié
Par MIDAS Bridge pour les ingénieurs professionnels

Tous les mardis à 10 heures par web : à partir du 19 mars

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Programme de formation officiellement certifié
Par MIDAS Bridge pour les ingénieurs professionnels

Tous les mardis à 10 heures par web : à partir du 19 mars
AGENDA
  • 19 mars Semaine 1 – Géométrie

    • Introduction au logiciel
    • Démo de création de modèle

  • 26 mars Semaine 2 – Application des Charges

    • Définition du phasage de construction
    • Application de charge statique/mobile

  • 2 Avril Semaine 3 - Conception & Analyse

    Critères de dimensionnement
    • Critère de design
    Rapport de Calcul

  • 9 Avril Semaine 4 - Projets des participants et certification officielle

    • Création de modèle complet
    Analyse du modèle et dimensionnement
    Création du rapport de calcul

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Overview

Découvrez le logiciel le plus simples pour l'ingénierie des ponts  :
De la conception à l'analyse des ponts par MIDAS Civil

 

MIDAS Civil fait partie des meilleures solutions numériques dans l’ingénierie des ouvrages d’art. Midas Civil est utilisé et recommandé par les plus grandes boites de conception et d’études de ponts à travers le monde pour sa maniabilité, sa puissance scientifique et surtout par le support continu offert par les experts MIDAS aux clients.

Cette formation exclusive révélera aux ingénieurs concepteurs de ponts les subtilités insoupçonnées de MIDAS Civil.
Nous convions chaleureusement chaque ingénieur à nous joindre pour une expérience d'apprentissage enrichissante, entièrement gratuite

 

Key Features :

1. Modélisation et Création des Géométries Complexes 
MIDAS Civil permet de créer des modèles de ponts simples et complexes à travers une modélisation manuelle et automatique selon le type de l’ouvrage à concevoir dans une interface graphique claire et « User friendly »

 

2. Chargement, Analyse et Dimensionnement
MIDAS Civil est doté d’une large base de données pour les types et les règlements de charges ainsi que les normes de conception et de dimensionnement internationales (Eurocode, AASHTO, IRS, etc). Il permet d’effectuer des analyses structurelles statiques et dynamiques linéaires et non-linéaires selon le besoin de l’ingénieur concepteur.

 

3. Support Technique
Les utilisateurs de Midas Civil bénéficient d’un accompagnement continu et d’un support technique permanent dans le cadre de leur utilisation des solutions Midas, à travers des formations générales, des formations thématiques et le plateforme de support web.

Attestation

  • Un certificat de formation MIDAS sera délivré aux participants ayant suivi le programme.


  • Un certificat de formation MIDAS sera délivré aux participants ayant suivi le programme.

Exemples des Projets réalisés avec MIDAS Civil

Pont Bow String OA 14 - Luxembourg

Entreprise d'Etude : Matière 

Avec une portée de 204 mètres, une largeur de 19 mètres, une hauteur de 47 mètres et deux doubles arcs, le pont ferroviaire OA14, qui enjambe l'A13, se distingue par son caractère exceptionnel : une fois terminé, il deviendra le deuxième plus grand pont ferroviaire métallique de type « bow-string » en Europe. Son objectif ? Supporter les deux voies de la nouvelle ligne ferroviaire reliant Luxembourg à Bettembourg, à partir de 2028. Le choix de Midas Civil pour l’étude de cet ouvrage est fait pour la capacité du logiciel en termes de modélisation des formes de ponts complexes, de la base de donnée des section métalliques, des outils de phasage de construction et le dimensionnement des sections.

 

 

 

 

 

 

 

 


Pont Bow String OA 894 - Luxembourg

Entreprise d'Etude : SGI ingénierie

L’OA 894 est un pont ferroviaire hyperstatique en courbe, 110 mètres de long et 10 mètres de large, en caisson mixte (acier+béton) servira dans le futur à relier en Tramway la zone du Kirchberg à l’Aéroport du Findel. Le choix de Midas Civil pour l’étude de l’ouvrage a été fait principalement pour les modules de phasage de construction, l’éventail des sections types et la fonction de « design » et de l’export des rapports de vérification et de calcul.

Pont en Voussoir Précontraints - Algérie

Entreprise d'Etude : Cosider Engineering

Avec une portée de 980 mètres, une largeur de 12 mètres, le viaduc ferroviaire au PK23 s’inscrit dans la modernisation de la ligne reliant la ville de Béjaia vers la ville de Beni Mansour sur un tracé total de 87 km, avec une vitesse maximale de train de 160 km/h. Le choix du logiciel Midas Civil pour l’étude de cet ouvrage s’est effectué par rapport au nombre important des phases de construction lors du lancement des voussoirs, la maniabilité du logiciel Midas quant à l’introduction des câbles de précontrainte, ainsi que la nécessité d’une solution avancée pour l’analyse dynamique temporelle non-linéaire pour la justification des appareils d’appui en pendule à friction.

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